No todas las estaciones de carga rápida están pensadas para el mismo nivel de demanda. Una estación ubicada en una carretera principal, un centro logístico o un parqueadero de alto tráfico necesita mucho más que potencia: necesita capacidad de atención simultánea, disponibilidad permanente y la posibilidad de crecer con el tiempo.

Para este tipo de proyectos, la plataforma TITAN de MODOBIT incorpora soluciones diseñadas específicamente para escenarios de alto tráfico: TITAN TRIO y TITAN PRO+.

TITAN TRIO está pensado para estaciones donde la prioridad es atender varios vehículos al mismo tiempo. Su configuración de tres conectores DC y potencias de 120, 180 o 240 kW permite aumentar significativamente la disponibilidad de la estación y reducir los tiempos de espera para los usuarios.

Este tipo de solución resulta especialmente útil en corredores viales, estaciones urbanas con alta rotación o proyectos donde el flujo de vehículos eléctricos puede variar durante el día. En lugar de instalar varias estaciones independientes, TITAN TRIO permite centralizar la operación en una sola plataforma más eficiente y más fácil de administrar.

Por otro lado, TITAN PRO+ lleva el concepto un paso más allá. Además de contar con dos conectores DC, incorpora un punto AC adicional de 22 kW, convirtiéndose en una solución híbrida ideal para hubs mixtos. Está disponible en potencias de 120, 160, 180, 200 y 240 kW + AC 22.

¿Por qué esto es importante? Porque no todos los vehículos necesitan la misma velocidad de carga. Mientras algunos usuarios requieren una recarga rápida para continuar su trayecto, otros pueden permanecer más tiempo estacionados y utilizar el conector AC. TITAN PRO+ permite atender ambos tipos de necesidad desde una misma plataforma, optimizando el espacio y la inversión.

Según la arquitectura de MODOBIT, el recorrido ideal de una estación de carga rápida puede verse así:

1. TITAN C como punto de entrada a la carga DC.
2. TITAN X como solución central y escalable.
3. TITAN MAX como base para estaciones de mayor capacidad.
4. TITAN TRIO y TITAN PRO+ como upsell para proyectos de alto tráfico.

La gran ventaja de esta estrategia es que permite construir una electrolinera por etapas. Un proyecto puede comenzar con una solución sencilla y, conforme aumente el número de usuarios, escalar hacia una plataforma más completa sin perder coherencia en la infraestructura.

Porque una estación de carga no debe diseñarse solo para el tráfico actual. Debe diseñarse para el tráfico que vendrá.